由于异常温暖的天气推迟了冬季供暖季节的到来，欧洲的天然气库存进入秋季后的积累时间比往年晚得多。
这一异常漫长的补充季节使得欧洲大陆的储存设施充满了天然气，消除了对供应安全的担忧。
截至3月17日，欧盟和英国的总库存达到了冬季后的最低水平，并持续增加，直到本月初。
因此，2023年的补给期为234天，而自2012年以来的年平均补给期为207天。
只有2022年的补充季节持续时间稍长，当时该地区在俄罗斯入侵乌克兰后的紧急情况下努力建立库存。
与2022年不同的是，2023年补给开始时库存已达到冬季结束时的创纪录水平，而2022年则远低于平均水平。
结果是补充速度异常缓慢，2023年库存仅增加了2.21太瓦时(TWh)，而2022年为3.30太瓦时，自2012年以来的平均为2.93太瓦时。
在10月和11月上旬，欧洲西北部的温暖天气确保了补给的持续进行，并推迟了冬季需求的开始。
自10月初以来，法兰克福的51天中有42天的气温高于长期季节性平均气温。
法兰克福目前仅完成了正常供暖季节的17%，供暖需求几乎比平均水平低38%。
温和、潮湿、多风的秋季也促进了风力发电场的发电，进一步减少了天然气的消耗。
欧盟和英国的天然气库存在11月初达到了创纪录的峰值，存储站点的满率达到了惊人的99.6%，比过去10年的平均水平高出10个百分点以上。
夏季积累季节的延迟结束也意味着冬季消耗季节的异常延迟开始。
创纪录的库存加上迟来的耗竭和持续的温和多风天气，确保了库存盈余的持续扩大。
冬季供暖季节尚早，因此该地区将消耗多少天然气，以及将多少天然气转移到2024年夏季补充，仍然存在相当大的不确定性。
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欧盟政策制定者将继续强调天然气供应的潜在风险，并强调节约的必要性。
但2022/23年的危机已经过去，库存可能足以应对2023/24年最寒冷的冬天。
该地区面临的挑战是，如果来自俄罗斯的相对便宜的管道天然气被更昂贵的液化天然气(LNG)所取代，该地区如何应对中期相对较高的天然气价格。
更多依赖液化天然气而非固定管道，也意味着欧洲的天然气价格将越来越多地受到境外天气、商业周期和政策的影响，尤其是在亚洲。
由于欧洲较高的收入和财富，它总是能够出价高于竞争对手，以获得足够数量的液化天然气，但它支付的价格将越来越多地由其他地方决定。
路透
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希望本篇文章《约翰·肯普：天然气储备或能支撑最严寒冬季》能对你有所帮助！
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